他怒批「北捷这2站」谁盖的?网掀共鸣「走到怀疑人生」

台北捷運相當方便,是許多上班族跟學生的生活必須品。然而,一名網友就在Threads發文,分享自己的看法,怎料掀起共鳴。



January 17, 2026
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特稿

台北捷运相当方便,是许多上班族跟学生的生活必须品。然而,一名网友就在Threads发文,分享自己的看法,怎料掀起共鸣。



示意图,翻摄自pexels

 

原PO表示,「虽然我早已对台北捷运熟透,但到底哪个87建造了南京复兴跟景安这两站?」




翻摄自Threads,下同
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贴文曝光后,一票网友都十分认同,痛批「南京复兴绿线到文湖可以走一辈子」、「景安设计真的糟透,转乘垂直距离远,还只能做单一出口,然后唯一出口的人行道又超窄,超窄的人行道上还有公车站」、「景安 (黄橘) 、南京复兴 (绿棕) 、新埔民生 (黄蓝) 、板桥 (黄蓝) 、台北 (机捷) ,五大纯搞人捷运站」、「南京复兴比景安还难走,会走这样通勤的脚力很好」、「我宁愿多绕一小段,也不想在南京复兴转,板桥的捷运跟环状线之间的距离,走到我怀疑人参」、「景安不知道在绕什么,后来都直接从永安市场下车」。



 
此外,也有人分析,南京复兴站虽为绿线与棕线交会,却因文湖线位于高架、松山新店线在地下,转乘时须上下楼梯、穿越长廊,距离遥远。

 

不过,还有人提及其他车站,直言「要去龙山寺那站也是要走一段才出的去,中间虽然有卖东西的,但质感也不太好」、「忠孝新生可以一起参一咖吗?橘蓝线互转的时候真的整个塞住,月台根本不够站」、「北车转机捷才是最傻逼的设计」、「板桥环状线不遑多让,走过一次再也不想走」、「还有大安站,我从文湖线坐到大安要转去淡水走了好久」。

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參考資料:Threads
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