过去为方便行程临时变动的旅客，高铁曾提供对号座旅客可提前搭乘较早班次自由座的弹性措施，然而随着使用频率越加频繁，乱象也因此而生，使得原班次座位无法售予真正需要的乘客，高铁宣布提前乘车的弹性政策走入历史。
图片来源 / 翻摄自脸书 (台湾高铁)，下同
根据媒体《风传媒》、《三立新闻网》的报导，由于许多民众预订座位后临时更改行程，未办理换票就改搭其他班次或自由座，导致已保留的座位无法重新释出，高铁公司统计，近年来平均每天约有2000多个对号座因旅客未依票面班次乘车而被闲置，累计每月浪费超过6万个座位。
为了保障其他乘客购票权益及乘车品质，高铁在11月10日正式取消各车站「人工提前乘车」服务，未来对号座旅客欲提前搭车，须提早1小时以上完成「换票」手续后才能进站，以利座位释出后可供其他需要的旅客购买。
图片来源 / 翻摄自脸书 (交通部铁道局)
高铁表示，新规自8月11日起已展开为期3个月的宣导，新制上路后，各车站也将设置专属「快速换票窗口」，以节省旅客时间，使用手机购票的旅客，也可直接线上退票后重新购票。乘客若遇突发状况，如紧急医疗需求或家庭事故，可主动告知站务人员，现场将提供协助与弹性处理。
图片来源 / 翻摄自交通部观光署
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