高铁新规上路！尖峰时段「不再随到随搭」　实行时间曝

高铁快速又方便，是不少台湾人和观光客返乡出游的首选交通工具，若是没有买到对号座车票，许多人会选择提早到车站月台排队、卡位自由座，不过未来自由座恐怕不能再随到随搭了……

 

根据媒体《ETtoday新闻云》、《自由时报》的报导，目前高铁「自由座」给乘客的自由度高，可以随时买票上车，但随着高铁运输量屡创新高，今年预估将突破8000万人次，假日和尖峰时段常发生自由座挤爆的情形，甚至连对号座车厢走道也站满旅客，乱象频传。

为了提升搭车品质，高铁因此预计推出「指定车次自由座」措施，未来超尖峰时段不会再有无限制随到随上的自由座，特别是直达车，座位数量将有上限并调控自由座车厢数量，计画会以入站人数来售票。

至于何时算超尖峰时段？高铁定为假期或连续假期前一天的下午至晚上，以及收假前的下午到晚上，在超尖峰时段欲购买自由座必须要指定车次才能购买，例如购买137次的自由座车票，就只能搭乘137次的自由座；离峰时段则维持现行的自由座车厢机制，新制预计明年上路。

高铁站内有一项规定很少人知道，若是违规就会被开罚2500元，有搭乘需求的民众可要注意了！

 

根据媒体《ETtoday新闻云》、《自由时报》的报导，有网友在社群平台Threads上发文表示，日前他因为行程衔接空档，手上又大包小包，就提前刷票进高铁月台等候，结果却被挡在闸门外，一问之下才知道进站最多只能提前1小时，票券是发车时间前1小时才生效，让他很是惊讶。

据高铁旅客运送契约第26条规定，除列车迟延或运行中断外，旅客持车票自旅行开始至旅行完成之时间，不得超过3.5小时。无正当理由超出时间者，高铁可加收1张全区间商务车厢全额票价 (南港至左营，2500元) 之违约金。

事实上，高铁过去就曾有追星族为了等偶像，在站内等待超过3.5小时，出站时就被加收了2500元罚款。搭对号座的乘客一般都是按照搭车时间进出站，仅自由座的乘客较有机会提前进站等候，尤其连续假期车票难抢，自由座需求大增，民众一定要格外留意。