台风「杨柳」路径变了！往南修恐更接近台湾　影响最剧烈时间曝

台风「杨柳」的路径又变了！下周要出远门的朋友请提高警觉，安全大于一切喔！



根据《ETtoday新闻云》报导，中央气象署预报员刘沛滕透露，今 (9) 日中午时西半部、金山区及大台北地区已出现局部36度左右高温，天气炎热，午后西半部、中南部近山区已有明显对流云系发展，部分地区有午后雷阵雨，雨势可能延续至傍晚甚至入夜。

刘沛滕指出，明 (10) 日起太平洋高压将逐渐北移、减弱，南方水气增加，风向转为偏南至西南风，午后雷阵雨范围将扩大，西半部及东半部山区均有局部大雨或短延时强降雨机率，中南部近山区雨势可能更大，午后降雨恐延续到晚间。

刘沛滕分析，台风「杨柳」目前位于台湾东方约2100公里海面，预测将先往西移动，最新路径往南修正，可能朝台湾东北海域通过，若路径偏南接近，将更靠近台湾，带来降雨更显著。

不过，刘沛滕提到，最新电脑模式资料显示，台风「杨柳」路径有略为往南修正的可能，可能更接近台湾，下周一、下周二移动过程中，强度会略增强，若持续偏南，不排除下周二发布海上台风警报，但接近台湾前的环境相对不利于维持强度，可能略为减弱。

刘沛滕直言，受到台风「杨柳」的整体强度与外围环流影响，下周三北台湾、宜兰、花莲降雨会较明显，全台有降雨机会，下周四其可能位于台湾西北侧，南部与东半部仍有明显雨势，若路径偏南，降雨将更为剧烈。

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每个车站都有自己的名字，方便旅客辨识。不过，以下这个车站的名字，若你有幸亲眼目睹的话，恐怕会吓一跳，心想「这是谁取的？」



一名网友在Threads贴出一张照片，从画面中可以看到，背景为台铁的车站，月台的柱子上写着「ㄊㄔ」。

对此，原PO好奇地问「注音友善，大家知道是什么站吗？」



贴文曝光后，一票人纷纷在留言区大开玩笑「各位旅客您好，偷吃站快到了！要偷吃的旅客请准备下车，下车时，请注意感情间的缝隙」、「透ㄊㄡˋ抽ㄔㄡˉ，简称ㄊㄔ」、「贪吃站」、「明明就糖厂，我要吃冰」、「汤匙」。

不过，也有学识渊博的民众解释，「这是国音电报，或叫国音电码，是一套台铁管理局专用的电报编码！当时研发是为了替代台湾日治时期的日语假名电报码」、「头城，台湾特有的注音编码」。



事实上，脸书粉专「铁道档案文物室」曾发文解释，台湾有一套以注音符号编码、很酷的摩斯密码—「国音电报」，铁道档案文物室展示的煤油尾灯上以「ㄤㄌ」，其实代表「枋寮」，这就是国音电报编码！

「铁道档案文物室」进一步说明，国音电报是一套台湾铁路管理局专用的电报编码，作为替代早期日文假名电报码，以利受日本教育的员工能轻易上手，台铁编写的国音电报，举凡车站名称到指定事项都能传达：

1.枋寮：ㄤㄌ

2.左营：ㄗㄛ

3.高雄：ㄍㄠ
4.平车：ㄆ

5.蓬车：ㄍ (有盖「ㄍ」车) 

6.专用守车：ㄍㄣ (有盖「ㄍ」手轫「ㄣ」车) 



载重吨数也以国咅符号标示：

1.3吨：ㄢ

2.6吨：ㄌ



示意图，翻摄自pexels

「铁道档案文物室」直言，目前台已经废除国音电报，但仍留传在老员工及铁道迷之间，内部电报 (已改为使用传真机) 仍会不时看到国音电报；而一般民众最容易接触的部分，是货车侧面的诸元记号，记载该车辆的用途及重量等资讯。

最后，「铁道档案文物室」呼吁，下次在月台等车，若有货车经过不妨留意一下车体上有趣的「台湾摩斯密码」。

翻摄自脸书 (铁道档案文物室)